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正值暑运,“超级环线”为长三角暑期旅游带来出行便利。上海局集团公司的一组数据显示,7月1日以来,日均有约4000名旅客乘坐“超级环线”出行。沿线丰富的红色旅游资源(上海中共一大会址、嘉兴南湖红船)、名山名水(黄山、九华山、大平湖、千岛湖、西湖)、古都文化(南京、杭州古都文化、宏村古徽派文化)能较好满足人民群众文旅生活。记者注意到,“超级环线”在浙西、皖南等地停站相对较多,暑运(7月1日起)以来,前往池州、九华山、黄山西、黄山北、千岛湖等浙皖两省著名风景区车站的旅客日均达到830余人次,较开行初期增加近两成。

上海局集团公司客运部营销科副科长彭波表示,“超级环线”的设计不仅能够发挥长三角路网优势,进一步提升动车组车辆运用效率,还能把沿线主要客流点串接起来,减少部分旅客在高铁枢纽城市间换乘等待时间,更好满足环线覆盖城市间人民群众的出行需求。一个月来,“超级环线”旅游客流出行比重大、区段客流交换密切,以有力交通出行支撑服务长三角一体化高质量发展国家战略,助力长三角区域经济、县域经济、文旅经济深化发展。从“超级环线”沿线停站时刻安排看,列车始发、沿途、终到时刻都在客流较大时间段,能兼顾日常通勤、商务出行等其他客流需要。

中铁上海设计院、长三角铁路与轨道交通研究基地主任杨彦生表示,首先,“超级环线”是打造“轨道上的长三角”的重要举措之一,它把长三角经济人口最稠密、经济最发达的沪宁、沪杭地区和旅游资源最丰富的浙西、皖南地区有机衔接在一起,有利于进一步促进人员交流,实现经济互补和长三角经济融合发展。其次,“超级环线”沿途串起苏锡常都市圈、合宁经济发展带、皖江城市带、皖南国际文化旅游示范区半岛官网最新下载,可实现各区域间发展优势互补、互利合作共赢。最后,“超级环线”沿线停靠枢纽站点与其他高铁线路衔接,对旅客中途换乘提供极大便利,能进一步提升高铁出行体验。

🏠(撰稿:雍秀灵)

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    • 戚菁月🔩LV7六年级
      2楼
      别让踢脚线成为家装“败笔”!🤧
      2024/07/18   来自莱西
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    • 😕米致策LV9大学四年级
      3楼
      各地旅游市场迎来火热“暑期档”“”沉浸式+”模式成消费“爆款”📇
      2024/07/18   来自锦州
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    • 桑松旭😃LV1幼儿园
      4楼
      北京联合大学与中国文化遗产研究院签署合作协议🆎
      2024/07/18   来自潮州
      2回复
    • 韦福致LV4大学三年级
      5楼
      新时代中国调研行之看区域·中部篇丨打卡中部实验室——新绝技擦亮产业新“名片”➣
      2024/07/18   来自合肥
      8回复
    • 公孙东时➽😪LV5大学三年级
      6楼
      中国保利集团有限公司党委委员,保利文化集团股份有限公司原党委书记、总经理蒋迎春接受纪律审查和监察调查😎
      2024/07/18   来自上虞
      8回复
    • 包庆苇LV4大学四年级
      7楼
      北京:“云端迎春 空中送福”——新春文艺演出精彩呈现✊
      2024/07/18   来自盐城
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